Botão do ar quente destravado.
Por Marcelo
Pessoal, primeiramente gostaria de agradecer ao amigo tempreiro Igo por ter me ajudado a desvendar o mistério do ar quente com seu tutorial.
Hoje, feriado, resolvi mexer no ar quente.... é conclusão:
Só para vocês saberem como estava meu temproso: Botão emperrado, extremamente duro e estralando (igual ao do Meireles) e além disso mesmo com o botão no vermelho o ar não estava esquentando, mas eu percebi que quando eu andava com o carro saia uma arzinho quente na saída de ar.
PRIMEIRO: Desmontando a churrasqueira, descobri que:
- a válvula é idêntica ao carro do Igo – 95/95 – 8v, mas o sistema muda para o meu (96/97), pois tirando a churrasqueira e possível ver a válvula de abertura e fechamento da água, a entrada e a saída do radiador do ar quente e também a caixa do ar que engloba o sistema, ou seja, diferente de alguns modelos anteriores o radiador não fica na parte de dentro do carro, pois existe a espécie de uma caixa que contempla o sistema de ar quente embaixo da churrasqueira.
- O cabo que sai do comando do painel ele primeiramente muda a saída do ar, ou seja, faz com que o ar passe pelo radiador (do ar quente), depois aciona a válvula para abertura da água (que vai para o radiador do ar quente).
- Na parte interna do carro (painel), o “ligamento” do cabo também é diferente de modelos anteriores ao ano do meu.
SEGUNDO: Descobrindo o problema:
- verifiquei que a válvula e o sistema estavam em perfeita condições e não apresentava sinais de ferrugem, então retirei o cabo que vem do painel e assim mesmo a manopla (botão) continuou dura e resistente e o cabo também não se movimentava;
- liguei o carro e acionei o ar quente pela churrasqueira (com a mão mesmo) e o bicho esquentou na hora;
- Tirei o painel interno do ar, e claro, tive que retirar o cabo do painel, aí então descobri que era o “CABO”, pois a manopla (botão) rodava livremente sem o cabo.
- percebi que o cabo passa por dentro do painel dos velocímetros, aí então amarrei um barbante na porta do cabo e puxei o mesmo pela churrasqueira (deixando a ponta do barbante por dentro para puxa-ló de volta depois);
- para minha surpresa é um cabo de apenas 50cm ... - Vejam a foto do cabo neste link (não consegui colar, por isso deixei no link, se algum puder colar para mim agradeço)
http://i211.photobucket.com/albums/bb104/marcelosd_2007/fotodocaboarquente.jpg
- tentei lubrifica-ló com graxa e “wd” mas não foi possível, pois o mesmo é revestido por um plástico duro que impossibilita a entrada de graxa ou wd e acabei estourando a cabeça do cabo. Tirando a capa dele observei que o mesmo estava todo enferrujado.
Amanhã vou comprar outro, pq hoje é feriado. Mas agora e fácil de instalar e resolver o problema.
Vou montar com foto e depois mando para vcs.
RECOMENDAÇÕES AOS AMIGOS
Aos amigos que estão com dificuldades de conduzir o manopla (botão) eu recomendo que troquem o cabo imediatamente, pois vão acabar estourando o botão, aí... o prejuízo vai ser bravo.... (além da dificuldade de encontrar o botão para comprar);
Para os que não usam o ar quente – recomendo que pelo menos uma vez ao mês liguem por 10 minutos e acionem varias vezes o botão (para quente e para o frio) para que o cabo não fique emperrado e evitar ferrugem/apodrecimento do radiador.
Para os que têm problema do ar condicionado que não gela muito, mesmo depois da troca do gás, eu recomendo trocar o cabo, pois no meu caso a válvula e a mudança do caminho do ar estavam um pouco abertas e acredito que isso iria dificultar o ar condicionado nos dias mais quentes (no verão);
Para os que vão tentar, muita calma e paciência.
P.S.: Desculpe pelo longo texto mas achei interresante, pois temos muitos tempras com problemas no botão do ar quente.
Abraços
Marcelo
